Donnerstag, 23.8.01 – Sonntag, 26.8.01

Donnerstag:
76 Personen trafen am Donnerstag Vormittag in Landquart aus den Ländern Schweiz, Deutschland, Österreich und Norwegen ein. Über 40 Personen waren Mitglieder des Vereins "Dampffreunde der Rhätischen Bahn". Mit dem "Engadin Star" ging es nach Samedan, von dort aus mit dem Car nach Le Prese, wo ein Mittagessen an den Gestaden des Puschlaversees auf uns wartete. Nach dem Mittagessen ging es los: Der Pullmansonderzug stand für die Fahrt nach Tirano - dem tiefsten Punkt des Meterspurnetzes RhB / FO / BVZ / GGB - und zurück nach Pontresina ein, in der Mitte des Zuges war der neue WR 3814 eingereiht.

Kreisviadukt Brusio	Bernina (mit WR 3814)

Freitag:
Mit den 3 Pullmanwagen (und D 4062), mit der   Ge 4/6 353 am Hacken ging es am Freitag Vormittag durch die Albula nach Reichenau, wo der Zug die Richtung wechselte.

Wiesner Viadukt	Lok 353 mit Pullmanwagen bei Tavanasa

In Disentis erwartete uns eine Hge 4/4 I der FO. Durch ein technisches Problem dauerte die Fahrt bis Realp eine Stunde länger als vorgesehen, was aber der Stimmung im Zug keinen Abbruch tat.

Oberalp-Pass	Mit der Hge 4/4 I auf der FO-Strecke (Nätschen)

Mit einem Sonderzug der DFB ging es durch den Furka-Scheiteltunnel bis nach Gletsch, natürlich mit entsprechenden Fotohalten. Ein wenig müde, aber sehr zufrieden beschlossen die Gäste mit einem Walliser Abend im ehrwürdigen Hotel Glacier du Rhône  diesen wunderschönen Tag.

Steinstaffelbrücke (DFB)	Furkascheitel-Tunnel

Samstag:
In Oberwald starteten die Gäste mit dem Pullmanzug den dritten Teil der aussergewöhnlichen Reise. Flott ging es nach Brig, wo eine Besichtigung der FO-Werkstätte im Glisergrund auf dem Programm stand.
Um 14.40 Uhr fuhr der Zug wiederum in Brief Richtung Visp - Zermatt ab, gezogen von einem legendären BVZ-Krokodil Hge 4/4 I. Das war ein Bild!

In St. Niklaus begegneten wir der frisch revidierten Dampflok HG 2/3 Nr 7 "Breithorn". Ein schmuckes Züglein, bestehend aus der Lok und 3 Nostalgiewagen, wartete auf uns. Weitere Informationen über die Lok Breithorn unter www.bvz.ch.

Pullmanzug in St.Niklaus	Lok HG 2/3 Nr 7 Breithorn

Abgeschlossen wurde der Abend mit einem gemütlichen und ausgezeichneten Essen bei Danny Daniell (chez Heini).

Sonntag:
Bei strahlendem Sonnenschein fanden sich die Gäste beim Bahnhof der Gornergratbahn ein, um bei der Weltpremiere dabei zu sein: Ein Pullmanwagen wurde auf das Gornergrat geschoben!!
Auf der Ryffelalp wurden die Teilnehmer durch die höchstgelegene Trambahn Europas begrüsst. Aber jetzt stieg die Spannung - der Gornergrat rückte näher, damit natürlich auch das Matterhorn und die wunderbare Bergwelt, welche sich bei Sonnenschein und bei angenehmer Temperatur präsentierte.

Riffelalp-Tram	Pullmanzug und Matterhorn !!

Auf dem Gornergrat - dem höchsten Punkt des Meterspurnetzes RhB / FO / BVZ / GGB - wurde die Ankunft mit einem Glas Sekt und einer persönlichen Urkunde für jeden Teilnehmer gebührend gefeiert!

Zufriedene Reiseleiter (Eugen Rohner und Marcello Haudenschild) vor dem Matterhorn,
der Pullmanwagen steht gegenüber auf 3089 m.ü.M.!

Nun hiess es wieder in das Tal zu fahren. Voll schöner und unvergesslicher Eindrücke fuhren die Teilnehmer wieder nach Brig, wo die Reise offiziell beendet wurde. Ein Teil der Gäste liess es sich nicht nehmen, mit den Pullmanwagen wieder zurück nach Chur und Landquart zu fahren, wo sicher die meisten die Nachtruhe schätzten, müde und sehr zufrieden, dass sie bei dieser einmaligen Reise dabei sein konnten.

Bericht: Marcello Haudenschild, Zizers
Fotos:   Ulrich Ellebracht, Barntrup (D), Tom Ottesen, Hamar (N)  und Jürgen Haug, Heidelberg (D)

zur Übersicht "Rückschau"