Einblicke in die RhB

Historische Wagen bei den Rhätischen Bahn

Die Rhätische Bahn pflegt mit viel Liebe und Aufwand eine Flotte von historischen Wagen, welche für besondere Züge zur Verfügung stehen. In Zügen, gezogen von Dampf- und historischen Lokomotiven, versetzen die historischen Wage die Passagiere und Zuschauer in vergangene Zeiten zurück.

Der Club 1889 hat sich zum Ziel gesetzt, die RhB in ihrer Bemühung zu unterstützen, historische Wagen zu erhalten und zu unterhalten. Daher sind die Wagen, welche der Club 1889 in Frondienst fahrtüchtig gemacht hat, hier ebenfalls dargestellt.

Texte: Gian Brüngger, Chur

A1102: Erbaut 1903 durch die Schweizerische Waggonfabrik in Schlieren als RhB A 9. Im Jahre 1910 Einbau der elektrischen Beleuchtung, 1911 umbezeichnet in A 24, 1920 Einbau der elektrischen Heizung, 1948 deklassiert zu B 24, 1956 umbezeichnet zu B 2124, 1962 ausrangiert und für das Verkehrshaus Luzern reserviert. 1972 restauriert und als Dampfzugwagen A2 1102 im Einsatz genommen.

B 2060: Erbaut 1906 von der Waggonfabrik Rastatt in Deutschland als RhB C 260, 1911 umbezeichnet in C 2060, 1921 Einbau der elektrischen Heizung, 1956 B 2060, 1964 B2 2060, 1972 Dampfzugwagen

C 2012: Erbaut 1889 durch die Schweizerische Industriegesellschaft in Neuhausen am Rheifall als C 32 der Landquart – Davos Bahn (LD), 1895 RhB C 52, 1899 umbezeichnet in C 212, 1911 Umzeichnung in C 2012, 1928 Einbau der elektrischen Beleuchtung, 1940 Umbau zum Dienstwagen für den Unterhalt der elektrischen Anlagen X 9034, 1988 als historischer Wagen reserviert, 1899 durch den Club 1889 wieder zum C 2012 hergerichtet.

D 4052:    Erbaut im Jahre 1911 durch die Schweizerische Industriegesellschaft in Neuhausen am Rheinfall als RhB F 4043, 1959 nahtlose  Kastenverblechung, 1964 D2 4043, 1986 Umbau in Dienstwagen Xk 9028 IV, 1999 Umbau zum D2 4052 II (Rhätiastübli). (Geschichte)

B4 2245: Erbaut im Jahre 1928 durch die Schweizerische Industriegesellschaft in Neuhausen am Rheinfall als Chur – Arosa Bahn (ChA) C4 51, 1942 RhB C4 2245, 1956 B4 2245, 1960 Drehgestelle mit Pendelwiege aus B4 2211 – 2220, 1961 Einbau eines WC, 1964 Bi 2245, 1986 Heizung ChA ausgebaut, Einsatz Dampfzüge, 1988 Einbau Heizung Stammnetz, 1990 Einbau Dampfheizung und nahtlose Kastenverblechung.

B4 2246: Erbaut im Jahre 1932 durch die Hauptwerkstätte der RhB in Landquart als ChA C4 52, 1942 RhB C4 2246, 1956 B4 2246, 1960 Drehgestelle mit Pendelwiege aus B4 2211 – 2220, 1964 Bi 2246, 1986 Heizung ChA ausgebaut, Einsatz Dampfzüge, 1988 Einbau Heizung Stammnetz, 1990 Einbau Dampfheizung und nahtlose Kastenverblechung.

B4 2247: Erbaut im Jahre 1932 durch die Hauptwerkstätte der RhB in Landquart als ChA C4 54, 1942 RhB C4 2248, 1956 B4 2248, 1960 Drehgestelle mit Pendelwiege aus B4 2211 – 2220, 1964 Bi 2248, 1986 B 2247 II, Heizung ChA ausgebaut, Einsatz Dampfzüge, 1988 Einbau Heizung Stammnetz, 1990 Einbau Dampfheizung und nahtlose Kastenverblechung, 1999 Unfall Landquart, Kasten neu aufgebaut.

C 114: Erbaut im Jahre 1910 durch die Schweizerische Industriegesellschaft in Neuhausen am Rheifall als BB C 114, 1944 RhB C 2084, 1956 B 2084, 1964 B2 2084, 1972 ausrangiert, 1973 Umbau in Rottenwagen Xk 9079, 2001 durch den Club 1889 rekonstruirt als C 114 «La Bucanada®»  (Foto:Martin Pfister, Pontresina 26.10.01)
Geschichte und Bilder

B 2138 "Filisurer Stübli": Erbaut im Jahre 1903 durch die Schweizerische Industriegesellschaft in Neuhausen am Rheifall als AB 119, später RhB B 119, B2 2138,  ausrangiert,  Umbau in Dienstwagen X 9064, 2001 durch den Club 1889 rekonstruirt als B 2138 «Filisurer tübli"  (Foto: Filisur  19.10.02)

Gbk-v 5563:  Erbaut im Jahre 1913 durch De Dietrich Niederbronn bei Reichshofen, Deutschland (heute Elsass Frankreich) als RhB K1 5563, 1950 neuer Gestle-Kasten, 1970 Gbk-v 5563, 2002 durch Club 1889 mit Werbeanstrich für den Dampfverein der RhB umgestrichen  (Samedan, Foto: A. Brüngger)
Einweihung 16.03.2002

N 1513: Erbaut im Jahre 1906 durch Waggonfabrik in Stauding (Böhmen) als RhB N 1513, 1911 umbezeichnet in N 8013, 1917 verkauft an Chur – Arosa Bahn (ChA) als N 285, 1942 RhB N 8017 II, 1950 N° 8017 II, 1958 N° 7817, 1966 mit Betonplatte beschwert, Schutzwagen, 1970 Lck 7817, 1995 verkauft an Gemeinde Davos, 2000 zurück an RhB und Restauration durch Club 1889, 2002 N 1513, RhB WN 985.

N 1520: Erbaut im Jahre 1906 durch die Waggonfabrik in Stauding (Böhmen), 1911 N 8020, 1917 verkauft an Chur – Arosa Bahn (ChA) als N 303, im gleichen Jahr umbezeichnet in N 283, 1942 RhB N 8015 II, 1950 N° 8015 II, 1958 N° 7815, 1966 mit Betonplatte beschwert, Schutzwagen, 1970 Lck 7815, 1995 verkauft an Gemeinde Davos, 2000 zurück an RhB und Restauration durch Club 1889, 2002 N 1520, RhB WN 9852

zur Übersicht "Einblicke in die RhB"