Krokodile der RhB

Auffällig am RhB-Krokodil ist die Form der Lokomotive. Ein Mittelführerhaus und zwei niedrige Vorbauten.
In den Vorbauten sind die Motoren untergebracht, welche zusammen 1200 PS erbringen und somit die o.g. Leistungsvorgaben der RhB erfüllen konnten.

Die RhB wählte diese Lokaufbautenform um eine bessere und schnellere Wartung der Lok sicherstellen zu können. Außerdem hatte der Lokführer durch die Vorbauten ein besseres Sicherheitsgefühl, da analog des Kessels einer Dampflok eine Knautschzone vorhanden war
Die RhB beschaffte im Jahre 1921 sechs Lokomotiven der Baureihe Ge 6/6 und war von der Einsatzleistung der Maschinen sofort begeistert. Aufgrund des Erfolges des Krokodils wurden 1929 weitere 9 Maschinen gekauft.

Nach dem 2 Weltkrieg begann der Stern der Krokodile zu sinken. Das gestiegene Beförderungsvolumen machten die Anschaffung der Ge 4/4 I und Ge 6/6 II erforderlich. Die Krokodile wurden jetzt hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt.
1972 erfolgte der Einsatz der Ge 4/4 II, es war nun die Ausmusterung der Krokodile geplant. Wegen weiter gestiegener Beförderungsvolumen und Lokmangel wurden die Krokodile weiterhin eingesetzt, allerdings wurde nach einem Unfall im Jahre 1974 die 401 ausrangiert.
Nach der Auslieferung der zweiten Serie der Ge 4/4II in den Jahren 1984/85 wurden die Krokodile 402-410 ausser Dienst gestellt.

Hersteller/ Baujahr	Fabrik-Nr.	Betr-Nr.	Inbetriebsetzung	Bemerkung/Verbleib
SLM/BBC 1921	2753	401	30.06.1921	1974 nach Unfall ausgemustert, 1975 verschrottet
SLM/BBC 1921	2754	402	11.07.1921	1985 an das Verkehrshaus Luzern
SLM/BBC 1921	2755	403	19.07.1921	1984 verschrottet
SLM/BBC 1921	2756	404	30.07.1921	1984 verschrottet
SLM/BBC 1921	2757	405	19.08.1921	1984 verschrottet
SLM/BBC 1921	2758	406	16.09.1921	1984 zurück an BBC, Ausstellungsstück in Oerlikon, seit 1999 in Pratteln
SLM/BBC 1922	2839	407	20.07.1922	1985 an Schweizerische Bankgesellschaft Zürich, seit 1994 als Denkmal in Bergün
SLM/BBC 1922	2840	408	12.08.1922	1984 verschrottet
SLM/BBC 1922	2841	409	29.08.1922	1984 verschrottet
SLM/BBC 1922	2842	410	24.10.1922	1984 verschrottet
SLM/BBC 1925	3044	411	26.10.1925	Feb. 2000 nach einem Unfall in Reichenau-Tamins aus Dienst gestellt und nach einer Aufarbeitung in der Hauptwerkstätte Landquart an das Deutsche Museum in München abgegeben.
SLM/BBC 1925	3045	412	27.11.1925
SLM/BBC 1929	3296	413	17.06.1929	Nach einem Getriebeschaden am 07.10.1993 ausser Dienst gestellt und am 11.07.1996 verschrottet
SLM/BBC 1929	3297	414	25.06.1929
SLM/BBC 1929	3298	415	02.07.1929

CC 412 in Schiers auf jetzt abgebrochenem Gleis 1 25. August 2002 (Foto: U. Ellebracht, D-Barntrup)