Lok Nr. 11"Heidi" wird restauriert

Nach vier Jahren im Filisurer Lokschuppen, hat die Historic RhB, der Club 1889 und die DLM AG mit den Arbeiten an für die Wiederinbetriebnahme der G 3/4 Nr. 11 begonnen.

Allein der Ersatz des alten Dampfkessels inklusive Umstellung von Kohle- auf Leichtölfeuerung schlägt mit einer halben Million Franken zu Buche; insgesamt kostet die Wiederbelebung von «Heidi», die Fronarbeit der Clubmitglieder miteingerechnet, gut 800'000 Franken. Erworben hat sie die RhB anno 1902 für gut 50 000 Franken.

Neben diversen Gönner, wurde anlässlich einer  ausserordentlichen GV durch die Mitglieder des Vereins "Dampffreunde der Rhätischen Bahn" beschlossen, für die Umrüstung auf die Ölfeuerung und für die Revision der Lok „Heidi“ CHF 50'000.- zu spenden.

Zur Geschichte der G 3/4 Nr. 11 "Heidi"

Die Dampflok G 3/4 11 wurde im Jahre 1902 von der Rhätischen Bahn bei der SLM (Schweiz. Lokomitiv- und Maschinenfabrik Winterthur) bestellt und unter der SLM-Fabriknummer 1476 an die RhB geliefert. Die Inbetriebnahme erfolgte am 8. Januar 1903.

Im Jahre 1977 wurde die Lok 11 von der RhB zu den MEFEZ verkauft. Nach verschiedenen Instandstellungsarbeiten im Dezember 1978 nach rund 3700 Stunden Arbeit fand die erste Probefahrt statt. Anschliessend wurden Extrazüge mit alten Plattformwagen ausgeführt.

Im Jahre 2000 wurde die Dampflok durch den Club1889 verladen und wieder zurück geholt und wurde in der Remise Filisur gelagert. Hier wartete die Lok Nr. 11 darauf, dass die Planung der Revision sowie die Beschaffung der Mittel so weit fortgeschritten waren, dass die Arbeiten aufgenommen werden konnten.

Endlich war es so weit: Am 08. Dezember 2004, nach einem vierjährigen Dornröschenschlaf im Filisurer Lokschuppen konnte die 102 Jahre alte Lokomotive G 3/4 11 «Heidi» nach Samedan zur Revision überführt werden. Ab 2007 soll sie wieder losdampfen

Bilder werden laufend ergänzt!!!